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Maurizio Poggiali, fils de Giuliano et Vanda naìt à Rome le
19-2-1965. En 1983, il obtient un baccalauréat scientifique au lycée “G.Peano” de Rome et il s’inscrit à la Faculté de Sciences Politiques
à l’Université “La
Sapienza” de Rome.
Dès l’adolescence, il montre un grand
intéret pour le monde culturel et scientifique. Il oeuvre pour la
création d’un organisme de jeunesse
européen et évoque dans ses écrits, lors de participations à des conférences
et à des rencontres, la nécessité et l’importance de la collaboration entre les
différents pays européens, dans le domaine technico-scientifique, dans le
but d’accélérer le processus d’’intégration
européenne.
En 1985 et 1986, il gagne le concours
“Les jeunes
rencontrent l’Europe”.
De 1986 à 1990, il suit le cours “Faucon IV°” à l’Académie
de l’aéronautique militaire de Pozzuoli (Naples). En décembre 1986, il
obtient le brevet de pilote d’avion. Il étudie principalement la physique,
la mécanique, l’ingénierie aérospatiale, la navigation aérienne, le
droit, le management, l’organisation
de l’aviation militaire et il reçoit les bases de l’entraìnement au vol.
Il obtient le diplòme en se classant parmi les premiers.
En 1990, il se rend aux Etats-Unis
pour suivre un cours intensif de langues à la Midwestern
State University de Whichita
Falls (Texas). Il obtient en outre le brevet
de pilote privé.Puis il rentre en Italie à la base de Lecce, pour
compléter son entraìnement de pilote.
De juin 1990 à avril 1991, à la base aérienne de Mather (Californie), il
suit le cours SUNT (Specialised Undergraduate Navigator Training).
En 1991, il s’inscrit en troisième année au cours d’ingénierie aéronautique à l’université
Federico II, de Naples. Il obtient de brillants résultats aux examens de
physique technique, de aérospatial, de mécanique de vol, d’aéronautique générale, de technique et
d’organisation de la production aéronautique, de moteur pour automobiles,
de mécanique de vol spatial.
Du mois d’aoùt 1991 à novembre 1991, il suit, à l’école internationale de
Cottesmore en Grande Bretagne
(Trinational Tornado Training Establishment, RAF Cottesmore, UK), le
cours de Conversion d’opération sur Tornado.
En novembre 1991, il est nommé dans le 154° groupe
Cacciabombardiere Ognitempo (chassebombardier par tout temps) du 6°
Stormo di Ghedi (Brescia). Il participe aux exercices d’entrainement et de tactique de guerre
et, en raison du conflit en Bosnie, à l’OTAN Operation Sharp Guard, dans
le mer Adriatique.
Le 6 décembre 1991, il obtient le brevet de navigateur
militaire. En septembre 1994, il est sélectionné et transféré dans le
311° groupe du département expérimentale vol (Reparo Sperimentale Volo
RSV) à la
Division Aérienne Etudes, Recherches, et Expérience
(Divisione Aerea Studi, Ricerche e Sperimentazione) à l’aéroport de Pratica di Mare (Rome).
De octobre 1994 à avril 1995, il suit le 58° cours normal à l’Ecole de Guerre Aérienne de Florence. Il y approfondit ses cours
d’Organisation de La
Force Aérienne, Stratégie Militaire, Logistique
Militaire et Droit.
D’aout 1995 à juillet 1996, il suit le 28° cours “aérosystèmes” à la base RAF
di Cranwell en Grande Bretagne (28° GD Aerosystem Course at RAF Cranwell,
UK), obtenant le titre de testeur, expert de guerre éléctronique et d’armements
(ce cursus est équivalent à un “Bachelor’s Degree in Science or Engineering” du système universitaire
anglais).
En september 1996, il suit la Grand School de l’avion Tornado ADV à l’Operational
Conversion Unit di RAF Coningsby (Grande Bretagne).
Le 2 septembre, le ministère de la Défense lui attribue
la charge de Chef de section de Navigation (capo sezione navigazione),
dans le service d’épreuve de vol du 311° gruppo.
Le 10 octobre 1996, le Ministre de la Défense le nomme Instructeur de Spécialité
Expérimentation.
En 1997, il devient membre de l’OTAN Advisory Group for Aerospace Research and
Development (Agard) - Mission System Panel 1997.
Après le cours théorique suivi à Coningsby, le 9-4-97, depuis
Gioia del Colle, il a fait partie du premier équipage italien (Capitaine
L.Villi, Capitaine M.Poggiali) qui effectue un ravitaillement en vol avec
le Tornado F3. Il y a alors mis au point le système de ravitaillement en
vol pour le Tornado F3 qui devait ètre utilisé par le pilotes.
En juin 1997, il participe comme représentant de l’Aéronautique Militaire, avec l’astronaute Maurizio Cheli, au salon international de l’
aéronautique international du Bourget et il est interviewé pour la RAI pour parler de l’avion
MB229CD, dont il s’occupait.
Il avait accumulé plus de 1000 heures de vol sur plus de 15 types d’avions et d’hélicoptères
différents dont:: le Tornado GR1, le Tornado ADV, le Tornado ECR, le
Tornado F3, AMX-T, Aermacchi MB339-A, MB339-FD, T33, Piaggio P180, NH500
e AB 212.
Avec ses grandes capacités, avec sa remarquable préparation et son
admirable abnégation Maurizio Poggiali rendit tout cela possible.
Alors qu’il allait obtenir son diplòme de
fin d’études à l’université d’ingénierie aéronautique (laurea), à l’Université
Federico II° de Naples, il meurt le 8-8-1997, a bord du SIAI
208, tombé à cause de l’icompétence
des autres, sur le Mont Lupone, près de Cori (Latina). L’avion est retrouvé seulement
le lendemain, grace à une famille d’excursionnistes, après 24 heures,
avec deux survivants sur les trois passagers à bord.
Les funérailles d’Etat sont célébrées par
Monseigneur Mani, titulaire militaire pour l’Italie, à l’aéroport
militaire de Pratica di Mare (Rome),
en présence de ses parents, de sa fiancée, de ses amis, de ses collègues,
ainsi que des officiers des Forces Armées et de personnalités civiles.
Le Président du Sénat, Nicola Mancino, le Président de la Chambre des députés,
Luigi Violante, le Président de la République, Oscar Luigi Scalfaro ont envoyé
messages de condoléances, fleurs et couronnes à la famille. Le 9 aout
1997, le Ministre de la
Défense le nomme Major.
A l’occasion de la féte de Notre
Dame de Lorette, proclamée en 1920 patronne des pilotes par le Pape
Benoit XV, célébrée le 10-12-97 dans tous les départements de l’Aéronautique
militaire, le chef d’Etat Major de l’A.M., le général Mario Arpino
adresse une pensée très émue au souvenir du Major M.Poggiali, tombé dans
l’accomplissement de son devoir.
Le 25-2-1998, le Pape Jean-Paul II
recoit au Vatican ses parents, son frère
Fabio et son cousin Andrea, et leur donne des paroles de réconfort, et d’espoir.
Le 18-3-98, à Naples, le recteur de l’Université Federico II, Fulvio Tessitore, considérant les
travaux de Maurizio Poggiali, attribue un titre de mérite à sa mémoire, avec
l’accord du Conseil Académique.
Dans le mois d’avril 1999, le municipalité du
Rome attribue une rue à la mémoire du Capitaine Maurizio Poggiali.
Le 21 janvier 2002 , le municipalité du Rome attribue une école à la
mémoire du Capitaine Maurizio Poggiali. (Scuola statale elementare
Maurizio Poggiali)
-Dans le mois d’octobre 2002, le
municipalité du Rome attribue une rue à la mémoire du Capitaine Maurizio
Poggiali. (Largo Maurizio Poggiali)
Vous pouvez trouver ses livres à Paris dans la biblioteque du "Salon
de l'air et de l'espace" de l'aeroport de Le Bourget.
Lune d’inverno” est un recueil des
vers de jeunesse et des nouvelles de Maurizio Poggiali. Avant de commencer
une prestigieuse carrière militaire qui devait le mener à d’importantes
missions, comme officier et pilote de Tornado, ainsi qu’à d’importantes
charges de commandement pour l’Aéronautique militaire, Maurizio Poggiali consacra beaucoup de
temps à l’écriture de poèmes qui, aujourd’hui, sont publiés à titre
posthume dans ce livre.
Il mena une vie brève mais pleine de
sens, empreinte des plus hautes valeurs morales et éthiques transmises
par un cadre familial solide. Il concilia ses charges d’officier à l’A.M., ses études
universitaires et professionnelles, avec sa vocation à l’écriture.
En janvier 1987, alors qu’il était élève officier à l’Académie Aéronautique, Maurizio Poggiali demandait à la
poétesse Maria Luisa Spaziani: “Y a t-il quelque chose de plus beau que
l’actvité créatrice et littéraire en particulier? S’installer, devant une
page blanche, pour écrire et ajuster, couper et réécrire, vous savez comme c’est satisfaisant”.
Sa passion pour la poésie révèle sans doute l’aspect le plus authentique et le plus essentiel de la
personnalité de Maurizio Poggiali.
C’est la poétesse italienne la
plus appréciée actuellement qui a ècrit la préface de ce livre: Maria Luisa
Spaziani. Pour elle, le livre contient “de belles poésies, dont la prosodie est traditionnelle et
qui témoignent de la grande sensibilité, du gout et de la culture de ce jeune
homme extraordinaire”.
“Top-Gun” - Con valore verso le
stelle est un témoignage de la valeur et du courage de Maurizio
Poggiali, un des rares “Top-Gun” italien,
pilote “combat-ready” de Tornado.
Sa mort prématurée l’a empeché d’atteindre
des objectifs plus élevés, mais son éthique professionnelle, sa ferme
volonté, ses capacités et son altruisme sont révélés par ce livre
qui recueille quelques-uns de ses écrits.
Les lettres destinées à ses proches,
ses pensées, les journaux de bord de ses missions en Italie ou à l’etranger, ainsi que ses
rapports techniques révélent sa profonde passion pour l’écriture, mais aussi son admirable
et constant attachement à la patrie.
Il s’exprimait
ainsi, dans une lettre de 1987, à l’àge de 22 ans, durant sa première année
à l’Académie: “La conscience d’etre investi du devoir de défense au service de son Pays, d’appartenir au groupe de ceux
qui garantissent, en la sauvegardant, la liberté quotidienne de leurs
proches et de la nation toute entière, en un certain sens rend
orgueilleux celui qui ressent <<la beauté>> dans le geste d’offrir quelque chose aux autres. En outre ce que l’on nomme “les vertus militaires”:
le courage, la loyauté, l’esprit de sacrifice, l’honneur, parviennent
parfois à susciter des frissons vraiment nobles”.
Le souvenir de Maurizio Poggiali écrit par ses proches et les témoignages
laissés par quelques-uns de ses collègues sont illustrés par une vaste
documentation photographique qui retrace les principales étapes de son
prestigieux parcours professionnel et de sa vie.
Ecrivez à mpoggiali@tin.it
Pour la Projection documentair: L'aviatore poeta: Maurizio Poggiali
(30’,
v.o. soutitrée en anglais) de Fabio Poggiali, réalisé , in occasione del francobollo emesso
da Poste Italiane, nel 2007, dix ans après la mort de Maurizio Poggiali, pilota dell'Aeronautica
Militare e poeta,
qui avait représenté l’Italie avec des résultats extraordinaires
aux Etats Unis, au Royaume Uni, en France.
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